摘要：新中國(guó)成立初期，生產(chǎn)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)滯后是鐵路行業(yè)生產(chǎn)效能低下的重要緣故。囿于經(jīng)驗(yàn)有限，鐵路系統(tǒng)率先在中長(zhǎng)鐵路引入蘇聯(lián)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)試點(diǎn)，蘇聯(lián)工作方法效益明顯，同時(shí)形成了蘇聯(lián)經(jīng)驗(yàn)本土化的初步經(jīng)驗(yàn)，繼而被全國(guó)鐵路推而廣之。通過(guò)落實(shí)與“在地化”調(diào)整，一系列工作方法進(jìn)一步與各單位生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了全路工作方法的全面革新，推動(dòng)了鐵路運(yùn)輸效能的增長(zhǎng)。鐵路系統(tǒng)工作方法革新的歷程折射出新中國(guó)成立初期工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)革新的歷史脈絡(luò)。基于此，能夠得出一條可能理解新中國(guó)工業(yè)企業(yè)工作方法革新的歷史主線，即“試點(diǎn)—推廣—調(diào)適”。
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